超级电容分类及工作原理其基本原理和其它种类的双电层电容器一样,都是利用活性炭多孔电极和电解质组成的双电层结构获得超大的容量。突出优点是功率密度高、充放电时间短、循环寿命长、工作温度范围宽,是世界上已投入量产的双电层电容器中容量比较大的一种。
根据储能机理的不同可以分为以下两类:
1、双电层电容:是在电极/溶液界面通过电子或离子的定向排列造成电荷的对峙而产生的。
2、法拉第准电容:其理论模型是由Conway首先提出,是在电极表面和近表面或体相中的二维或准二维空间上,电活性物质进行欠电位沉积,发生高度可逆的化学吸脱附和氧化还原反应,产生与电极充电电位有关的电容。 超级电容的寿命长,能维持数百万个充电循环的寿命。深圳薄膜电容公司
超级电容的应用:1、税控机、税控加油机、真空开关、智能表、远程抄表系统、仪器仪表、数码相机、掌上电脑、电子门锁、程控交换机、无绳电话等的时钟芯片、静态随机存贮器、数据传输系统等微小电流供电的后备电源。2、智能表(智能电表、智能水表、智能煤气表、智能热量表)作电磁阀的启动电源3、太阳能警示灯,航标灯等太阳能产品中代替充电电池。4、手摇发电手电筒等小型充电产品中代替充电电池。5、电动玩具电动机、语音IC、LED发光器等小功率电器的驱动电源。6.电动汽车 快速启动7.电力系统 电网改造 户外开关8.风力发电 海上风机。CBB电容公司排名电容特别适用于各种类型的电子整流器和节能灯线路中。
超级电容到底为啥超级?
电动车车主一直深受续航里程的困扰,每次节假日都会有抱怨声响起。先看续航里程忧虑的根源所在:
传统汽车用的汽油能量密度均值是13000Wh/kg。现在主流锂电池的能量密度在200-300Wh/kg,即使按比较高300算,也跟汽油差得不是一星半点。不要慌,这里面还有一个能量转换效率问题。数据显示,纯电动车的能量转换效率均值是86%,而内燃机车只有30%。也就是说锂电池超过八成能量都转化为动力,汽油则做了大量“无用功”。这么折算下来,传统汽车可用的能量密度比锂电池高15倍。
随着电子信息技术的日新月异,数码电子产品的更新换代速度越来越快,以平板电视(LCD和PDP)、笔记本电脑、数码相机等产品为主的消费类电子产品产销量持续增长,带动了电容器产业增长,电容器行业的市场前景十分广阔。
电解电容器广泛应用于家用电器和各种电子产品中,其容量范围较大,一般为1~33000μF,额定工作电压范围为6.3~700V。其缺点是介质损耗、容量误差较大(比较大允许偏差为+100%、-20%),耐高温性较差,存放时间长容易失效。 安规电容的放电和普通电容不一样。
超级电容的单位是什么呢?
超级电容的单位一般是法拉(farad),简称“法”,符号是F;1法拉是电容存储1库仑电量时,两极板间电势差是1伏特1F=1C/1V;1库仑是1A电流在1s内输运的电量,即1C=1A·S;1库仑=1安培·秒;1法拉=1安培·秒/伏特;电瓶(蓄电池)12伏14安时的放电量=14*3600*1/12=4200法拉(F),(注:12伏14安时电瓶是由2v14安时6块串联来的,如果改成6快并联,就等于2v84安时,转换为1v就是168安时)。地球的电容值单单有1-2F左右。 电容适用于消费电子、LED驱动。广东电子电力薄膜电容区别
双电层电容介于电池和电容之间,其极大的容量完全可以作为电池使用。深圳薄膜电容公司
日常生活中,电容使用广阔的,我们应该怎么辨别固态电容和电解电容。对于怎样分辨固态电容和电解电容有一个小窍门,那就是在电解电容的顶部如果有“K”或“十”以及“T”等字形的压痕槽,就说明是电解电容,如果没有那就是固态电容,但是这个方法只能适用于识别大部分的固态电容,如果是很重要的应用项目,还是要仔细检查出电容的介质材料来加以区分。固态电容和电解电容并没有好坏之分,都有各自的优缺点,大家只要合理应用就可以了。深圳薄膜电容公司
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